De Dakdekker  Uw specialist in de regio Midden Nederland en Omstreken

Repareren daklekkage door Dakdekker Midden Nederland

Daklekkage repareren

Heeft u een daklekkage? Belt U dan gerust onze 24 uurs service wij maken dan een afspraak met U waarna wij de daklekkage repareren Is de daklekkage niet te vinden of  is het dak niet meer te repareren  dan bespreken wij met U welke maatregelen er genomen moeten worden om van Uw problemen af te komen

Vaak nog dezelfde dag Uw lekkage gerepareerd

Hoe gaat het in zijn werk

De tijd die er gaat zitten in het repareren van de lekkage varieert van 15 minuten tot enkele uren na aankomst bij de klant bekijken we eerst de lekkage aan de binnenkant van de woning om te localiseren waar de zoektocht op het dak moet gaan beginnen in het opsporen van de lekkage gaat meestal de meeste tijd zitten want vaak ligt er grind op het dak of staat er een laag water op het dak waardoor het vinden van de lekkage ernstig bemoeilijkt wordt dan is het dus zaak om het grind te verwijderen en het water weg te pompen  of te zuigen met een waterzuiger hier kan als het tegenzit al een hoop tijd in gaan zitten maar als we het dak schoon en droog hebben gemaakt dan kunnen we beginnen met zoeken eerst controleren we de uitlopen en doorvoeren in het zoekgebied daarna worden minutieus alle naden gecontroleerd net zolang tot we 1 of meerdere lekkages gevonden hebben met een stuk ducktape markeren we de lekkages tot we het complete zoekgebied gehad hebben hierna gaan we de daklekkage repareren  een brandertje of fohn pakken en plakken we een stukje nieuwe bedekking van hetzelfde materiaal op de lekkage(s) waarna het grind (indien aanwezig) weer teruggeplaatst kan worden

even een plakkertje pakken voor de daklekkage

Offerte

Wij sturen U dan z.s.m . een offerte van de uit te voeren werkzaamheden voor de renovatie van uw dakbedekking. Daarbij kijken we naar de bouwfysische eigenschappen, de windbelasting en uiteraard uw wensen. Op basis daarvan bieden we u een dakbedekkingsadvies op maat. Onze dakdekkers komen dan  snel en professioneel uw daklekkage repareren

• Meer dan 35 jaar ervaring, kwaliteit en service
• Werkzaam in midden Nederland en omstreken
• Gedegen advies 
• Daklekkage 24-uur service!
  

Ervaren en opgeleide dakdekkers

Dakdekken is vakwerk.  Broekhuizen Dakbedekkingen werkt daarom uitsluitend met ervaren, geschoolde dakdekkers die in het bezit zijn van een VCA-certificaat.

daklekkage

Inspectie

Indien gewenst  inspecteren wij  uw complete dak platte en schuine daken

Wij letten bij een dakinspectie o.a. op:

• platdak /naadcontrole/uitlopen/dakdoorvoeren/plasvorming
• Stormschade
• Vocht of schimmel.
• Schoorsteen aantasting.
• Lekkage.
• Aantasting van isolatiemateriaal of houtwerk.
• Verstopte afvoeren.
• Los liggende dakpannen.
• Aantasting van cement kant/nok pannen
• Dakgoten (bak en beugel controle.
• Dakkapel ( zijwanden/lood/bedekking /randafwerking
• Dakramen (hang/sluit werk glaswerk raamgoot)

 Voorkomen Daklekkage

Veel daklekkages kunt U voorkomen door regelmatig Uw daken en goten te schoon te maken en bladeren vuurwerk en pannengruis van Uw dak en dakgoten te verwijderen ,zorg dat alle uitlopen vrij zijn van ongerechtigheden en laat eventueel noodoverstorten plaatsen zodat bij calamiteiten zoals een verstopt gemeenteriool U niet al het hemelwater binnen gaat krijgen

Heeft U een bitumendak dan is het noodzakelijk om jaarlijks onderhoud te laten plegen en wist U dat wanneer U geen onderhoud laat plegen aan Uw bitumen dak U geen aanspraak meer kunt maken op garantie

Onderhoudscontract

Uiteraard kunt U bij ons ook een onderhoudscontract op maat af laten sluiten Wij komen hiervoor eerst Uw daken keuren waarna U van ons een keuringsrapport krijgt met daarin de door ons aanbevolen reparaties/onderhoudswerkzaamheden

Heeft U deze werkzaamheden uit laten voeren bij ons dan kunnen wij dus 1 of 2 maal per jaar Uw dak komen onderhouden hierdoor zult U de meest voorkomende daklekkages al kunnen voorkomen en loopt U niet tegen onverwachte hoge kosten en gevolgschades aan

Dus zoekt U op Dakdekker  belt U dan met Broekhuizen Dakbedekkingen

met dank voor Uw interesse in ons bedrijf  m.v.g de Dakdekker

Veelvoorkomende Oorzaken daklekkages

Laten we beginnen met de dakbedekking waar de meeste daken mee zijn bedekt en waar de meeste lekkages mee zijn dat is uiteraard de bitumendakbedekking  vaak gaat het bij de bouw van een dak al mis sinds het merendeel van de aannemers zichzelf heeft wijsgemaakt dat het bij de huidige bitumendakbedekkingen niet meer nodig is om gebruik te maken van  mastiekschroten bij de opstanden dit zijn planken welke aan 2 zijdes onder 45 graden zijn gezaagd waardoor de bedekking bij de opstanden onder 45 graden  omhoog kan lopen

Ontbreken mastiekschroot

1 tegenwoordig  wordt deze mastiekschroot dus meestal overgeslagen waardoor de bitumenbedekking haaks omhoog moet worden geplakt hierdoor zul je dus ook gebruik moeten maken van haakse uitlopen waardoor het inwerken van deze uitloop al een stuk lastiger wordt   de meest voorkomende lekkage is dus bij de haakse uitloop welke ook nog vaak vastgeschroefd wordt waardoor vaak de eerste winter de bedekking in de hoek van de haakse uitloop al lostrekt waardoor de eerste  lekkages al een feit zijn  echter als de uitloop zodanig is gemonteerd dat hij vrij heen en weer kan bewegen dan kan het langer duren voor hij lostrekt

Aluminium uitlopen

2 er is in plaats van geprimerde loden uitlopen gebruik gemaakt van aluminium uitlopen dan is de hechting tussen bitumenbedekking en aluminium uitloop meestal ook niet van lange duur dit komt doordat aluminium een veel grotere uitzettingscoëfficiënt heeft als lood waardoor  bij temperatuurswisselingen het aluminium uitzet of krimpt waardoor vaak na verloop van tijd de bitumenbedekking loslaat van het aluminium met lekkage als gevolg oplossing;het monteren van nieuwe loden uitlopen wat uiteraard weer kosten met zich meebrengt

Aluminium daktrimmen

3 Er is voor de randafwerking gebruik gemaakt  van aluminium daktrimmen  veel dakdekkersbedrijven beschikken tegenwoordig niet meer over de vaardigheden om zinken afdekkappen te monteren (zink zetten.solderen) waardoor de keuze al gauw op een aluminium daktrim  valt helaas geldt ook hier weer dat de 3 meter lange aluminium trimmen (of langer)bij temperatuurswisselingen behoorlijk werken waardoor al vrij snel de bitumenbedekking loslaat van het aluminium met lekkage als gevolg  het gevaar van deze lekkages is dat deze vaak niet tijdig opgemerkt wordt waardoor de houten dekplank waar de trim meestal op zit gemonteerd langzaam wegrot wordt de lekkage wel opgemerkt dan wordt vaak als oplossing de kier tussen de aluminium daktrim en de bitumenbedekking afgekit met een bitumenkit een veel betere oplossing zou uiteraard zijn om zinken deklijsten over de dakrand te monteren deze dekken de hele dakrand af waardoor het regenwater er gewoon af loopt deze ambachtelijke vorm van dakrandafwerking  werd vroeger al gebruikt en deze randafwerking gaat al gauw 40 of 50 jaar probleemloos mee het is uiteraard ook mogelijk om gebruik te maken van andere types afdekkappen zoals plastisol kappen of geanodiseerde aluminium kappen welke in elke gewenste ral kleur te verkrijgen zijn

4 Het lostrekken  van de kop en langsnaden van de bitumenbedekking

met glasvlies inlage welke weinig of niets krimpen    vroeger werd een bitumen of mastiekdak vaak losliggend geballast  gelegd wat inhoudt dat de bedekking als het ware los op het dak ligt waarbij bijvoorbeeld een laag grind er voor zorgt dat de bedekking niet wegwaaide en het grind zorgde er tevens voor dat de bedekking niet werd blootgesteld aan Uv stralen langs de dakrand was een zinken deklijst gemonteerd welke doorliep tot aan het grind waardoor ook de opstanden tegen zonlicht waren beschermd deze daken gingen vaak 40 of 50 jaar mee  deze bedekking werd met een hete gegoten bitumen aan elkaar geplakt dit was echter vrij bewerkelijk en gevaarlijk werk met vloeibare bitumen van rond de 220 graden hierna werden dus de bitumenbrandrollen uitgevonden welke vaak een polyestermat inlage hebben welke vrij veel  krimpen als ze ouder  worden soms met wel een krimp van een paar procent wat inhoudt dat een baan bitumen van 100 cm breed bij een krimp van 2 procent dus 2 cm kleiner wordt heb je dus een dak van 10×10 meter dan heb je al een krimp van 20 centimeter om dit verschijnsel tegen te gaan wordt er kimfixatie voorgeschreven wat inhoudt dat de bitumenbedekking langs de dakranden wordt vastgezet  met schroeven en volgplaten of langs de randen aan de ondergrond wordt vastgebrand probleem opgelost  zou je denken maar helaas  doordat de bedekking nu langs de dakranden wordt vastgezet komt er door de krimp veel spanning op de bitumenbedekking te staan waardoor in de loop der jaren de kop of langsnaden lostrekken met de U welbekende lekkage als gevolg  bij kleinere daken gebeurt dit minder snel als bij grotere daken

5 Blaasvorming Dampspanning opvriezen

Een bitumenbedekking mag je alleen monteren bij droog weer vocht is hierbij uit den boze vaak wordt er onder het motto tijd is geld ook met regenachtig weer doorgewerkt  echter als er regen of vocht tijdens het branden word ingesloten dan hecht op die plaats de toplaag niet aan de onderlaag  en het vocht wordt ingesloten het gevolg hiervan is blaasvorming  wanneer het ingesloten vocht  door de zon wordt verwarmd dan krijg je damp echter doordat deze damp niet weg kan tussen de top en de onderlaag  hierdoor ontstaat er druk tussen de top en de onderlaag waardoor na verloop van tijd blaasvorming zich voordoet op Uw dak  deze blazen kunnen tot wel een meter doorsnede worden al naar gelang de weersomstandigheden waaronder is gewerkt en heb je nu de pech dat er een blaas ontstaat onder een naad dan is de kans groot dat hier een lekkege gaat ontstaan waardoor er nog meer vocht onder de bedekking komt te staan welke in de winter met vorst gaat bevriezen nu heeft water de eigenschap om bij bevriezen uit te zetten waardoor de lekkage langzaamaan steeds groter wordt

Wordt vervolgd

nog een dikke bitumenhomp

6 cm dikke bitumenlaag

op de afbeelding hiernaast ziet u een dakdoorvoer welke wij uit een dak hebben gezaagd vanwege een lekkage gezien de dikte van de bitumenlaag van 6 cm kunnen we concluderen dat het dak ongeveer 12  keer is overgebrand  als je uitgaat van een levensduur van 10 jaar gemiddeld zou je zeggen dat dit dak 120 jaar oud zou moeten zijn het gebouw waar het op ligt staat er echter pas 30 jaar dus iets klopt er niet in onze berekening wat er wel klopt is dat de oude bedekking nu 70 kg per m2 weegt waardoor de constructie onnodig zwaar belast wordt en het slopen en afvoeren van deze oude bedekking ongeveer 80 euro per m2 gaat kosten en dan te bedenken dat 1 laag ECB kunststofdakbedekking wel 50 jaar meegaat en slechts 2 kilo per m2 weegt

Werkelijke Kostprijs Bitumen versus ECB kunststofdakbedekking

Als we er vanuit gaan dat een bitumendak  gemiddeld 15 jaar meegaat  en een ECB dak 50 jaar dan kunnen we dus berekenen dat je 3 maal een bitumendak moet aanschaffen tegen 1 maal een ECB dak nu kost een tweelaags bitumendakbedekking gemiddeld 45 euro per m2 x 3 = 135 euro en als we uitgaan van een dak van 100 m2 zijn de onderhoudskosten ongeveer 1,5 euro per m2 per jaar dat is na 50 jaar dus 75 euro per m2 dat brengt ons op een totaal van 210 euro per m2 en als we na 50 jaar deze 3 bitumendaken gaan slopen en afvoeren dan komt er met de huidige stortkosten (ongeveer 30 kilo per m2) en arbeidskosten  nog ongeveer 35 euro per m2 bij wat ons op een totaal van 245 euro per m2  per 50 jaar tegenover ECB kunststofdakbedekking welke onderhoudsvrij is en ongeveer 50 euro per m2 in aanschaf kost  en waar je na 50 jaar een tweede laag overheen kunt monteren en dan in totaal nog maar 4 kilo per m2 weegt

Nu kunnen we dus zeggen dat een bitumendakbedekking over 50 jaar gerekend ongeveer 5 maal zo duur is als een ECB kunststofdakbedekking zelfs als we de onderhoudskosten niet meetellen dan is een Bitumendakbedekking nog steeds ruim 3 maal duurder  maar helaas wordt er bij de aanschaf van een nieuwe dakbedekking vaak alleen de prijzen van de offertes vergeleken en degene die het goedkoopste lijkt geniet vaak de voorkeur van de klant  maar het kan dus wel degelijk lonen om je voor je een definitieve keuze maakt je goed laat informeren over de materialen  die er gebruikt gaan worden

Goedkoop vaak duurkoop

Tegenwoordig met de huidige offertesites waarbij je met enkele muisklikken je klus op een website kunt plaatsen waarna de bedrijven tegen elkaar op moeten bieden om de laagste offerteprijs te kunnen aanbieden zien wij steeds meer dat er veel knoeiwerk wordt geleverd door veel van deze voordelige bedrijven want ook deze bedrijven kunnen niet van de lucht alleen leven dus om de voordeligste te kunnen zijn zal er op het materiaal en de montage hiervan beknibbeld moeten worden steeds vaker komen wij de vreemdste dingen tegen zoals bitumendaken welke gewoon over bestaande PVC dakbedekkingen worden gebrand of epdm daken welke met een soort plakband aan het naastliggende bitumendak zijn geplakt  of er wordt een SBS bitumenbedekking aangeboden en dan wordt er een APP bitumenbedekking gemonteerd want de klant ziet het verschil toch niet(??)en als randafwerking wordt er een aluminium hoeklijntje van 2×2 cm op gekit ook hebben we al meegemaakt dat er was overeengekomen dat de oude dakbedekking verwijderd zou worden alvorens de nieuwe te monteren  waarbij men dit toch stiekem heeft laten liggen en zo kunnen we nog wel even doorgaan

Waarom zou je moeite doen om een scheiding in het dak te maken er gewoon aan vastbranden kan toch ook (????)

Dus ons advies aan U is LET GOED OP wat er aan U geleverd wordt en laat bij twijfel een objectief bedrijf of keuringsinstantie Uw dak controleren voordat U betaald dat is geen garantie voor een lange levensduur maar dan weet U wel of de gemaakte afspraken over de montage zijn nagekomen